Космічний туризм. Чи можливий?

Ми стоїмо на порозі масштабного освоєння ближнього космосу. Технології вже давно допускають можливість облаштування і експлуатації ресурсів Сонячної системи. До сих пір комерційно вигідним було лише використання супутників зв`язку і глобальної навігації. Поки бізнес не хотів виходити за межі планети, все інші проекти закінчувалися порожніми розмовами. Наскільки нам зараз відомо, космос великий, порожній і дорогий. Проте чи так це насправді, ми постаралися в цьому детально розібратися.

Відео: НЛО та прибульці, космос

Сьогодні ситуація починає змінюватися, інвестори перестали сприймати космос, як щось далеке і марне. Тепер в космосі запахло грошима! Рушійною силою освоєння космосу стане комерція! Економічна вигода від експлуатації космічного простору стає більш очевидною.

Відео: В ПОХІД з дитиною | Природа, гори КАРПАТИ і гора Говерла | Туризм з дітьми - SkyVlad влоги

США, Росія, Китай і Євросоюз розробляють великі проекти, орієнтовані на повномасштабне вивчення найближчих планет Сонячної системи. Крім того, до гонки підключився і приватний капітал, тому що НАСА дозволив будівництво космічних апаратів приватникам. Широку популярність вже отримала компанія Space X, яка в 2012 р відправила в космос корабель - човник Dragon. Саме ця компанія змогла здешевити старти за рахунок повторного використання своїх прискорювачів. Співвласник компанії Space Adventures Річард Герріот розповідає про можливості, які відкриваються при освоєнні космічного простору. Він вважає, що пріоритетним буде розвиток туризму, далі йде розробка корисних копалин з Місяця і астероїдів. Туманнішим є розвиток космічної енергетики.

Далі ми розглянемо:

1. Скільки коштує політ?
2. Проблеми такого туризму

Скільки коштує політ?

Поки приватні компанії сфокусували свої зусилля на космічному туризмі. Це, в першу чергу, розвиток суборбітального туризму. Якщо перший космічний турист Денніс Тіто виклав за втілення своєї мрії $ 20 млн., То політ на 101 км буде коштувати «всього лише» від 20 до 100 тис. Доларів. Надалі планується будівництво орбітальних баз для створення виробництва, небезпечного або неможливого в земних умовах. Далі, за планом слід освоєння Місяця і Марса.

Індустріалізація космічного простору має свої обмеження:

1. висока вартість підйому вантажів;
2. висока радіація, що впливає як на людей, так і на обладнання;
3. відсутність гравітації;
4. наявність в навколоземному просторі космічного сміття, що становить небезпеку для виходять у відкритий космос.

Чи можна все це обійти? Так, можна, нижче ми розглянемо кожну проблему окремо.

Проблеми такого туризму і шляхи їх вирішення

Сьогодні вартість 1 кг вантажу, піднятого в космос хімічної ракетою, коливається від 22 до 26 тис. $. При таких цінах говорити про широку експансії в космос не доводиться. Як вирішити дану проблему? Найреальнішим і вигідним є будівництво космічного ліфта. Вчені синтезували новий матеріал. Вуглецеві нанотрубки володіють неймовірною твердістю і гнучкістю. Розрахунки показали, що можна створити стрічку висотою в 90 тис. Км.

З початку експлуатації космічного ліфта, питома вартість піднятого вантажу знизиться до 100 $ за 1 кг! Ця ідея сьогодні цілком здійсненна і опрацьовується багатьма країнами. Термін реалізації цього проекту, близько 30 років. Якщо проект буде реалізований, почнеться індустріальна космічна ера. Невирішеним залишається питання, яким приводом виробляти підйом? Наявні проекти передбачають використання в якості підйомної сили лінійний електродвигун, він буде піднімати кабіну, розраховану на 30 осіб, на орбіту, зі швидкістю 200 км. При такій швидкості підйом на орбіту складе 7 днів, що не задовольняє сучасним вимогам. Крім того, поки йде підйом, неможливо спускати вантажі на Землю. Виходом є будівництво другої гілки ліфта для зустрічного пересування вантажних потоків та проектування нового приводу. Хоча в цих розрахунках не враховується те, що з підйомом на велику висоту, кабіна почне прискорення за рахунок відцентрової сили.

Іншим варіантом недорогого виведення вантажів в космос є електромагнітна гармата, прототипи якої вже є. Недоліком поки є низька орбіта доставки, мала вага вантажу і неможливість підйому людини.

Відео: марс

Для знаходження способу здешевлення виведення вантажів, в НАСА працює окремий інститут спеціальних концепцій. Він акумулює всі розробки в цьому напрямі. Найперспективнішим матеріалом на сьогоднішній день є речовина, споріднене поліетилену. Якщо вдасться надати йому достатню термостійкість, воно зможе захищати від космічної радіації втричі краще, ніж важкі металеві екрани. Приватний безпілотний корабель Genesis II, виготовлений з особливо міцного пластику RXF1, успішно літав ще в 2007 році.

Наступним каменем спотикання є відсутність гравітації. Тривале обмеження рухливості призводить до порушення фосфорного обміну в кістках і зниження їх міцності. Так само, невагомість призводить і до побутових незручностей. Щоб поїсти, прийняти душ або справити природні потреби, космонавту необхідно напрацювати певні навички і звички. Ще, в кораблі виникають застійні зони, де накопичується вуглекислий газ або відбувається поділ повітря на холодні і теплі зони. Тому на МКС, наприклад, встановлено велику кількість вентиляторів. Всі побутові правочини в космосі мають свої особливості і вимагають певних технічних рішень.

Сучасна наукова думка може запропонувати поки тільки один варіант імітації гравітації - використання відцентрової сили. Якщо додати обертання досить великим циліндру, то з внутрішньої сторони оболонки виникне штучна гравітація. Існує безліч проектів космічних міст, справа лише в реалізації цих задумів.

Ну і остання проблема, яка актуальна вже сьогодні, це наявність в навколоземному просторі антропогенного сміття, яке інколи сприймають за НЛО. Тут зібралося близько 300 тис. Тонн сміття. Сміття створює серйозну небезпеку тисячі супутників, що кружляють над планетою. При початок великомасштабного будівництва в ближньому космосі, небезпека зіткнення літальних апаратів різко зросте. У 1983 році, під час польоту "Челленджера", на його лобовому склі з`явилася «вм`ятина» розміром 2,5 сантиметра і глибиною 0,5 см. Після приземлення корабля і обстеження скла, фахівці прийшли до висновку, що «броньоване вікно» мало не пробила чешуйка фарби, розміром всього 0,2 міліметра. Серед космічного сміття є навіть молоток, втрачений американцями ще в 1984 р!

Рішення очищення земної орбіти від мотлоху є комплексним. По-перше, необхідно розробити заходи, що виключають виникнення космічного сміття. По-друге, до цікавої розробки приступили російські інженери. Вони планують до 2018 року запустити «Космічний прибиральник». Корабель, оснащений спеціальною металевою сіткою, буде тралити простір, збираючи в мішок сміття, спалюючи потім його в атмосфері.

На закінчення журналісти сайту LuckyFamilyMan.ru хочуть відзначити важливий момент. Держава, яке вирішило першими завдання, пов`язані з освоєнням ближнього космосу, контролюватиме вантажоперевезення в навколоземний простір, і зможе вважатися світовим лідером. Але вірно і інше! У XXI столітті космос буде освоюватися зовсім по-іншому. Реалізація всіх планів з освоєння космічного простору неможлива без консолідації національних урядів і приватних кампаній.

Відео: Universe. 3 season. 4 series. Sex in Space